４輪駆動4人乗りのフェラーリ「FF」近日入庫予定！

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2023.12.11更新新入庫予定

その鼻先におさまるパワーユニットは、660CV（486kW＝651hp）/8000rpm、70.0kgm/6000rpmを発生する直噴の6.3リッターV12エンジンだ。
組み合わされるギアボックスは、7段のデュアルクラッチ式。基本的には後輪を駆動するが、1〜4速を選択中にスリップなどで後輪のグリップが失われた場合、エンジン前部に設けられた「パワートランスファーユニット」を介し、前輪軸へと必要なトルクを配分、四輪を駆動することができる。「4RM」と呼ばれるこの4WDシステムも、「フォー」の車名に象徴される、フェラーリ初のメカニズムである。

路面を選ばず高いスタビリティを発揮できるというのはもちろん、トランスアクスル・レイアウト（エンジンを車体前方に、ギアボックスを車体後方に切り離して置く構造）により47：53の前後重量配分を実現するなど、スポーツ走行性能にはこだわりを見せる。なお、公称される0-100km/h加速タイムは3.7秒で、最高速度は335km/h。100km/hの速度からわずか35mで停止できる制動力、エコロジーなアイドリングストップ機構もアピールポイントだ。インテリアも、ポルトローナフラウ社のレザーを用いた豪奢（ごうしゃ）な仕立て。前席の背面それぞれにモニターを設けるリアエンターテインメントシステムをはじめ、カーオーディオ、カーナビゲーションシステム、クルーズコントロールといった快適装備も完備する。

「FF」の姿かたちは、ライバルたちとはやや異なる。スポーツカーであることへの強いこだわりから、ドアは左右1枚ずつ。ルーフはセダンのごとく水平に長く伸び、フェラーリにしては珍しい、ハッチゲートをリアにもつ。実際のボディサイズは、全長×全幅×全高＝4907×1953×1379mm（ホイールベースは2990mm）の堂々たるもの。にらみのきいたフロントまわりと相まって、独自の存在感を主張する。